Quando si parla di convergenza spesso è facile confonderla con l’equilibratura delle ruote.

Queste due operazioni in realtà sono totalmente diverse. Entrambe però sono molto importanti al fine di mantenere ottimale la stabilità della vettura e ridurre il consumo degli pneumatici e di carburante.

Mentre l’equilibratura è l’intervento che serve per bilanciare il pneumatico sull’asse di rotazione della ruota, la convergenza è l’angolo che ogni ruota ha con l’asse longitudinale del veicolo e viene misurato e regolato con l’assetto ruote.

L’operazione di assetto ruote comprende la misurazione della convergenza, della campanatura, del parallelismo e dell’incidenza, tutti angoli di inclinazione che la ruota assume tra la vettura e il suolo.

La perdita dell’angolo di convergenza solitamente è causata da un effetto vibrazione provocato da una buca, un marciapiede o dalla percorrenza di strade molto dissestate; con le vibrazioni c’è la possibilità che uno di questi angoli venga spostato.